Nasze systemy bezpieczeństwa, m.in. City Safety oraz inne rozwiązania z rodziny IntelliSafe są ściśle uzależnione od poprawnego działania układu kierowniczego, hamulców oraz odpowiedniego współczynnika tarcia między oponami a nawierzchnią. Obszar styku opony z nawierzchnią nie jest większy niż dłoń, a im lepsza jest przyczepność w tych czterech punktach, tym sprawniej samochód hamuje, skręca i przyspiesza.
Koła zimowe Volvo zaprojektowano właśnie pod kątem zapewnienia maksymalnej przyczepności – zostały tak opracowane, by działały harmonijnie z systemami wsparcia kierowcy i gwarantowały jak najlepsze zachowanie samochodu, bezpieczeństwo i komfort jazdy zimą.
W listopadzie możesz zyskać 15% na usłudze wymiany opon, kół lub na depozycie opon (na koła lub opony, które są u nas w depozycie) – to gwarancja lepszej przyczepności i bezpiecznego hamowania na śliskich nawierzchniach.
Opony przeznaczone do zimowej eksploatacji są wykonane z miękkiej i elastycznej mieszanki gumowej, która zapewnia dobrą przyczepność. Przy temperaturze 7°C opony letnie i całoroczne zaczynają tracić swoje właściwości. Zmniejsza się powierzchnia kontaktu z nawierzchnią i tym samym pogarsza przyczepność. Nawet gdy na drodze nie leży śnieg, opony zimowe zapewniają wyraźnie lepszą przyczepność przy temperaturach poniżej 7°C.
Opony zimowe wyposażone są także w specjalny wzór bieżnika dopasowany do jazdy w warunkach zimowych. Specjalne rowki odprowadzają spod kół wodę, błoto i śnieg, wpływając zdecydowanie na poprawę przyczepności. Dodatkowe nacięcia – lamele – pozwalają oponie zachować elastyczność, zwiększając przyczepność na mokrej nawierzchni oraz lodzie.
Na podstawie testów wybierane są najlepsze opony i zestawiane z oryginalnymi obręczami Volvo. Podczas testu w Laponii na torze o długości 12 kilometrów kierowcy oceniają różne właściwości opon – wrażliwość na zmianę kierunku jazdy, zachowanie na śniegu i lodzie, na zakrętach i śliskich nawierzchniach. Oceniany jest komfort jazdy oraz poziom hałasu otoczenia. Oddzielny test przeprowadza się na specjalnie przygotowanym torze na zamarzniętym jeziorze. Składa się z kilku etapów – jazdy po łuku, hamowania i gwałtownych manewrów. Tor jest wąski, długi i złożony z kilku ostrych wiraży. Koła zmieniane są wielokrotnie, dzięki czemu kierowcy mogą rzetelnie sprawdzić możliwości i charakterystykę każdego modelu opon.
By zilustrować różnicę między oponami zimowymi, letnimi i całorocznymi, przeprowadzono eksperyment w mroźnym Jokkmokk na północy Szwecji. Sprawdzono jak długa okaże się droga hamowania trzech rozpędzonych do 80 km/h identycznych modeli Volvo wyposażonych w opony letnie, zimowe i całoroczne.
Wyraźnie widać, że różnica jest kolosalna.
Droga hamowania samochodu wyposażonego w opony całoroczne okazała się o 33% dłuższa niż auta z oponami zimowymi. Z kolei droga hamowania samochodu z oponami letnimi była dłuższa aż o 127%.
Opony to jedyne punkty styku samochodu z drogą. Właściwości jezdne samochodu, nawyki kierowcy i nawierzchnia wzajemnie oddziałują na siebie tylko na tych czterech fragmentach mających wielkość ludzkiej dłoni. Dlatego układy, od których zależy bezpieczeństwo jazdy, spełnią swoją funkcję tylko wtedy, gdy opony staną na wysokości zadania.
„Koła zimowe Volvo zostały zaprojektowane nie tylko pod kątem bezpieczeństwa, ale także optymalnego komfortu i zachowania samochodu na drodze.” – podkreśla Thomas Broberg, Senior Technical Advisor Safety w Volvo Car Corporation
Przydatne akcesoria samochodowe Volvo, takie jak bagażniki dachowe, czy uchwyty na narty znacznie ułatwiają podróże. Dzięki nim każda podróż staje się bardziej komfortowa i zorganizowana.
Serwis Baranowo
(61) 278 97 09
kontakt@karlik.dealervolvo.pl
Serwis Torowa
(61) 278 97 00
kontakt@karlik.dealervolvo.pl
